C.J. Cluj a solicitat autorizația de construire pentru trenul metropolitan, magistrala de 23 de km cu 19 stații. Tișe a declarat că acesta este un pas necesar pentru demararea efectivă a proiectului, care va influența dezvoltarea viitoare a întregii zone metropolitane Cluj. Magistrala 1 de metrou Cluj va avea o lungime de 21,3 km, cu 19 stații subterane și un depou suprateran. Proiectul va fi derulat în mai multe etape, prima etapă concentrandu-se pe teritoriul municipiului Cluj-Napoca și al comunei Florești. Traseul liniei de metrou ușor va începe în Florești și va trece prin zona rezidențială, precum și prin zona viitorului Spital Regional de Urgență și centrul comercial din apropiere. Urmează ca acesta să intre pe teritoriul Clujului, traversând cartierul Mănăștur și continuând pe magistrala rutieră vest-est, până în Piața Mărăști. De aici, o linie va merge către zona industrială Muncii, iar cealaltă va deservi cartierele Gheorgheni și Sopor. Autoritățile au precizat că magistrala va fi construită subteran, pentru a evita obstacolele rutiere și pentru a asigura o călătorie rapidă și eficientă. Lucrările la Magistrala 1 de metrou Cluj sunt așteptate să înceapă în curând, după semnarea autorizației de construire de C.J. Cluj. Proiectul trenului metropolitan este unul extrem de așteptat în Cluj, iar autoritățile speră că acesta va ajuta la descongestionarea traficului rutier și la îmbunătățirea mobilității în zonă. Mai este de văzut cât de ridicate vor fi costurile și când se va încheia proiectul, care este unul complex și costisitor. Până la finalizarea magistralei, se estimează un răgaz de câțiva ani.