Update 2 zile în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Primarul Gabriel Lazany a explicat recent, într-un interviu pentru Tele 21 Bistrița, cum va fi modificat traficul în zona Gării – Decebal – Andrei Mureșanu – Năsăudului. Edilul susține că proiectul actual este problematic și că pentru o mai bună fluidizare a traficului vor rămâne doar intersecții semaforizate. El detaliază măsurile care reies din studiile făcute de specialiști și răspunde și întrebărilor legate de banda „BUS” din oraș.
Gabriel Lazany consideră că proiectul zonei menționate este o greșeală și că soluția optimă este menținerea exclusivă a intersecțiilor semaforizate pentru optimizarea traficului rutier. El a subliniat că timpii de așteptare la semafoare au fost calculați de experții în trafic în funcție de încărcătura vehiculară din fiecare zonă. „Calculele făcute de specialiștii în trafic” confirmă aceste reglementări, a spus primarul.
De asemenea, edilul a propus desființarea unor treceri de pietoni pentru a crește fluența traficului. „Din punctul meu de vedere și unele treceri de pietoni trebuie desființate. Depinde ce ne dorim. Dacă ne dorim să punem accent pe fluidizarea traficului, va trebui să desființăm unele treceri pietonale. Dacă ne dorim să punem accent pe traficul pietonal, atunci înființăm treceri de pietoni una după alta și oprim traficul auto”, a explicat el.
Un exemplu concret oferit de primar vizează zona Palatului Administrativ unde există două treceri de pietoni foarte apropiate: una în fața Palatului și alta, semaforizată, la aproximativ 30 de metri, în dreptul Inspectoratului Școlar. „Nu are rost să ai două treceri de pietoni atât de aproape. Eu aș face intersecția respectivă semaforizată, aș semaforiza trecerea de pietoni din proximitatea intersecției de al CJ, iar pe cealaltă (de la ISJ) aș desființa-o. Nu are niciun rost.”
El a mai precizat că există un studiu de management al traficului care va conduce la desființarea unor sensuri giratorii și semaforizarea altor intersecții, în scopul îmbunătățirii circulației pe străzile din oraș.
Referitor la banda „BUS” din Bistrița, primarul Lazany a clarificat că această bandă este rezervată mijloacelor de transport public și taxiurilor. „Este o bandă dedicată lor, așa a fost făcut proiectul: pot să circule doar mijloacele de transport în comun. Asta înseamnă autobuze, microbuze de transport public și taxiuri.”
El a adăugat că nu poate modifica proiectul, care a fost finanțat din fonduri europene și trebuie păstrat în forma aprobată. Totuși, cei care circulă pe această bandă o fac pe propria răspundere, a concluzionat edilul.
Guvernul României a decis să modifice Codul Fiscal pentru a accelera stabilirea taxelor și impozitelor locale pe anul 2026, potrivit noilor prevederi. Executivul impune un termen-limită pentru primari până la 31 decembrie 2025, pentru ca noile sume să fie încasate de la începutul anului viitor.
Coaliția de guvernare a decis miercuri, în cadrul unei reuniuni la Palatul Victoria, să majoreze salariul minim la 4.325 de lei începând cu 1 iulie 2026, potrivit informațiilor transmise de TVRInfo. Totodată, s-au agreat reduceri de cheltuieli și modificări fiscale menite să sprijine economia și gestionarea administrației publice.
Deficitul de cont curent al României a ajuns la 8,2% din PIB în 2025, un semnal de alarmă privind presiunea tot mai mare pe moneda națională. Potrivit Gândul, preluat de Mediafax, fără intervenția Băncii Naționale a României (BNR), leul se va devaloriza, aceasta fiind o consecință directă a dezechilibrelor externe semnificative.
Arhivele Naționale ale României au făcut publice două documente-cheie care detaliază modul în care Nicolae Ceaușescu a ordonat reprimarea violentă a manifestațiilor din 17 decembrie 1989 de la Timișoara, inclusiv utilizarea armamentului de luptă împotriva protestatarilor, potrivit Mediafax. Aceste documente oferă o perspectivă importantă asupra deciziilor luate în acele zile cruciale ale Revoluției din 1989.